一、行业背景
新能源汽车作为国家战略性新兴产业，正以前所未有的速度重塑全球汽车产业格局。从纯电动汽车（BEV）到混合动力汽车（PHEV），从燃料电池汽车（FCEV）到各类电动商用车，新能源汽车对轻量化、高安全性、长续航、快充性能的极致追求，对其内部紧固件提出了远超传统燃油汽车的严苛要求。
从电池包到电驱系统，从底盘结构到车身钣金，从三电系统到热管理系统，每一颗紧固件的性能都直接影响整车的安全性、续航能力、NVH表现及全生命周期可靠性。据统计，一辆新能源汽车使用的紧固件约500种规格、4000件左右，重量达50~80kg，其中高强度紧固件约占1/3。
二、行业挑战
- 电偶腐蚀防护
新能源汽车大量使用镁合金、铝合金等轻质材料，这些材料与钢制紧固件之间存在较大的电位差，容易引发电偶腐蚀。镁合金电极电位（-1.6V）与碳钢（-0.44V）电位差巨大，需选用电位匹配材料或物理隔离方案。 - 轻量化与高强度兼顾
新能源汽车每减重1kg，续航里程即可提升约1%~1.5%。紧固件作为连接元件，需在轻量化的同时保证足够的强度和疲劳寿命，铝合金、钛合金紧固件的应用日益广泛。 - 密封可靠性
电池包、电驱壳体等关键部件需达到IP68密封等级，防止冷却液、湿气侵入，确保电气安全。密封等级可达IP68的紧固件方案成为刚需。 - 抗振动防松
车辆运行中持续承受振动与冲击，紧固件的防松设计至关重要。螺栓通过组合和预涂螺纹防松胶（化学、物理方式）实现可靠防松。 - 自动化装配适配性
新能源汽车的大批量生产高度依赖自动化装配产线，要求紧固件具备一致的尺寸精度、稳定的扭矩特性及良好的送料性能。 - 15-85定律：隐性成本远高于采购成本
企业过度聚焦显性的采购成本，却忽视了占比85%的隐性成本，包括设计筛选、供应商管理、物流配送、仓储、质量检测、预装配、装配、售后等阶段的成本。
三、核心产品解决方案
- 螺纹嵌套（螺纹嵌件）
螺纹嵌套是轻合金压铸件螺纹增强的核心解决方案。可选碳钢和不锈钢材质，用于加强铝、镁等轻质合金铸件和型材的螺纹孔。螺纹孔加强后可达到8级以上的强度，甚至达到12级以上。
产品特点：
材质可选碳钢或不锈钢，适配不同耐腐蚀需求
安装后形成高强度内螺纹，可适配8.8级以上高强度螺栓
适用于镁合金、铝合金等软基体材料的螺纹孔增强
可反复拆装，便于维修维护 - 防电偶腐蚀方案
针对镁合金压铸件与紧固件之间的电偶腐蚀问题，提供以下解决方案：
高强铝合金螺栓：
采用与镁合金电位差小的铝合金材料，从电化学原理上消除腐蚀驱动力
抗拉强度可达600MPa以上，解决传统铝合金螺栓强度不足的问题
配合阳极氧化表面处理，进一步增强耐腐蚀性能
防电偶腐蚀涂胶：
在螺栓头部涂覆防电偶腐蚀胶，实现物理隔离
最大限度消除电偶腐蚀造成的腐蚀现象
适用于镁合金压铸件与钢制紧固件的连接界面 - 压铆产品
用于车身、底盘和三电系统的钣金和薄压铸件的紧固和接地连接，通过压铆设备压接。
产品类型：
压铆螺栓及组件：提供牢固的紧固效果，同时防止电偶腐蚀
压铆接地螺柱/螺母：用于钣金柜体的接地连接，确保低阻抗接地路径
多种材质和形状可选，适配不同应用场景 - 拉铆产品
铆螺母和铆螺栓及铆钉用于底盘和电池包钣金的机械连接。
密封方案：
在铆螺母和铆钉的头部预涂胶用于防水、密封，密封等级可达IP68
螺栓也可以在头下或螺纹处预涂胶实现防松或者加入密封圈及预涂胶实现密封，同样可达IP68 - 防松、密封螺栓
底盘型材和电池包套筒结构件专用。
产品特点：
铝合金材质可直接冷镦替代传统CNC工艺，实现总成本降低和效率提升
螺栓通过组合和预涂螺纹防松胶（化学、物理方式）实现可靠防松
可在头下或螺纹处预涂胶或者加入密封圈，实现IP68密封等级 - 套筒
用于底盘和电池包的结构连接，提供高承载能力的螺纹增强方案。 - 自攻自挤螺丝
针对轻合金压铸件的螺纹连接，提供高效、可靠的解决方案：
基材仅需开光孔，无需预先攻丝
自攻自挤螺丝可直接攻入基材并形成螺纹
过盈配合形成优异的防松性能
总体提高装配效率和可靠性
四、技术参数与标准
新能源汽车紧固件严格遵循国际及国家标准，包括ISO 898、DIN 267、GB/T 5779.3等，提供完整的性能等级、保证载荷、拧紧力矩等技术参数。
拧紧力矩参考值（示例）：
| 螺纹规格 | 性能等级 | 摩擦系数μ=0.14时最大拧紧力矩（Nm） |
| M6 | 8.8 | 7.2 |
| M8 | 8.8 | 17.5 |
| M10 | 8.8 | 35.0 |
| M12 | 8.8 | 61.0 |
| M14 | 8.8 | 97.0 |
| M16 | 8.8 | 150.0 |
五、行业应用场景
新能源汽车紧固件广泛应用于以下系统与部件：
| 应用系统 | 热管理系统 |
| 电池包 | 电池模组固定、电池托盘连接、汇流排固定、BMS模块安装 |
| 电驱系统 | 电机壳体连接、减速器固定、逆变器安装、冷却管路 |
| 底盘系统 | 副车架连接、悬挂系统、制动系统、转向机构 |
| 车身结构 | 铝合金车身连接、镁合金压铸件增强、钣金柜体紧固 |
| 热管理系统 | 冷却管路连接、热泵系统固定、散热器安装 |
| 热管理系统 | 高压连接器、接地端子、屏蔽罩固定、大电流端子 |
六、服务支持：从原型到量产的全周期总成本优化
盈锋志诚嘉提供六大专业服务，帮助新能源汽车客户实现全生命周期总成本优化：
- 快速工程样件
快速响应客户新项目需求，提供样品验证，缩短研发周期。 - 专业培训
为客户提供紧固件选型、安装及质量控制培训，提升团队专业能力。 - 专业测试服务
提供力学性能、盐雾测试、金相分析、扭矩-预紧力测试等检测服务，确保产品符合严苛标准。 - 专业设计咨询
协助客户优化连接设计，降低系统成本，提升结构可靠性。 - 持续工艺优化
通过冷镦工艺替代机加工，大幅降低单件成本。铝合金材质可直接冷镦替代传统CNC工艺，实现总成本降低和效率提升。 - 专业拆解分析
对竞品或失效件进行拆解分析，提供改进建议，帮助客户持续优化产品。
七、总结
新能源汽车作为万亿级战略性新兴产业，对紧固件的轻量化、高强度、耐腐蚀、防松、密封等性能提出了极致要求。盈锋志诚嘉凭借二十余年精密紧固件研发与量产经验，为新能源汽车行业提供从螺纹嵌套到防电偶腐蚀螺栓、从压铆拉铆产品到防松密封螺栓的全系列紧固连接方案，配合六大专业服务，助力客户实现全生命周期总成本优化，共同推动新能源汽车产业高质量发展。
